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【本文转自 太平洋汽车网 行业频道】近日，江淮汽车披露了2022年4月产、销快报。报告显示，2022年4月，江淮汽车销量为2.74万辆，1-4月份累计销售15.68万辆，其中纯电动乘用车1-4月销售4.77万辆，同比增长37.92%，出口1-4月完成2.95万辆，同比增长38.06%。

江淮汽车销量没有达到预期，并非个例。受疫情影响，整个汽车产业链受挫，国内车市整体表现偏弱，大多车企面临产销双重压力。

细分车型来看，4月运动型多用途乘用车（SUV）共销9799辆，同比减少39.44%；多功能乘用车（MPV）共销928辆，同比减少73.13%；基本型乘用车（轿车）共销2343辆，同比减少10.64%；轻型货车共销约1.11万辆，同比减少54.25%；中型货车共销1500辆，同比增加11.69%；重型货车共销843辆，同比减少78.84%；客车非完整车辆共销293辆，同比增加2.81%；多功能商用车共销536辆，同比减少35.58%；大型客车共销16辆，同比减少65.96%；中型客车共销48辆，同比减少30.43%；轻型客车共销30辆，同比减少51.61%。

国际市场方面，江淮汽车屡获大单。4月2日，330辆J7超能掀背轿车整装待发，即将发往阿联酋市场。4月15日，墨西哥BIMBO大客户首批305台星锐发车仪式在江淮汽车本部举行，对江淮汽车在拉美市场深入本土化运营、跨区域协同开发、提升品牌影响力具有着深远意义。

此前，江淮汽车一季度报告显示，江淮汽车2022年一季度实现营收97.61亿元，同比下降16.43%。归属于上市公司股东的净亏损2.9亿元，同比下降253.45%。净利润同比下降主要系疫情、芯片短缺影响，销量下降；芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，主营业务毛利减少所致。